C'est tout
Mar. 15th, 2005 09:52 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
grinnieВот я и вернулся. Несколько fresh impressions:
Так гласила реклама, мол как здорово, садишься в поезд и чух-чух прямо к самолету. На самом деле, ситуевина вот такая. Подвезла меня![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
katyukha к железнодорожному вокзалу в Тель Авиве ( ну на Арлозоров ), за что ей - огромное спасибо. Было часа 3 утра, поезд должен был прибыть в 3:20. Вход в здание был заколочен досками, там, как выяснилось, шел ремонт. Кроме таксистов, предлагавших мне и еще нескольким продвинутым товарисчам ride в аэропорт за 20 шек с мордоворота лица, больше никого не было. katyukha честно предложила подбросить меня в аэропорт по-старинке. Я прочел ей нотацию о прогрессе, технологиях и заботе об удобстве гражданина, короче ехать отказался. Пошли слухи, что какие-то ворота открывают непосредственно перед прибытием поезда. Так оно и случилось. Заспанный охранник с металлоискателем наперевес открыл какую-то калитку. И я пошел. Вам давно не приходилось гулять по стройплощадке в плаще и с чемоданами? Мне, вот пришлось. Какой-то арабец с затычками в ушах долбил асбестовый пол, пыль стояла столбом. Я пытался предложить ему отдохнуть, но он меня не услышал. На полу уже лежал слой этой дряни толщиной сантиметра в три. Короче, пробился я через это дерьмо, малость наглотавшись пыли, и стал ждать поезда. Он таки пришел, причем, строго по расписанию. Тут меня ждало еще одно разочарование: это - не какой-то там особый поезд, а просто электричка, которая курсирует между Тель-Авивом и Хайфой, скажем. Всем она хороша, кроме одного: ну нет там места для чемодана. По ковролиновой дорожке, катить его, прямо скажем, неудобно, пришлось волочить. Несколько пассажиров увернуться не успели. В общем, ну это все нафикк - лучше еще пару копеек за такси из Т.А. заплатить и никаких тебе забот.
Нет, идея лететь через Варшаву оказалась совершенно больной. А ведь за те же гроши я мог спокойно лететь на люфтгансах. Зачем было экспериментировать? Во первых я как-то забыл, что самолеты могут опаздывать,а в LOT это - добрая традиция. По-другому не умеем. Так что знакомство с Варшавой пришлось ограничить порядком загаженым аэропортом имени Шопена - вот, полюбуйтесь: Port Lotniczy im. Fryderyka Chopina. Во вторых, как выяснилось, Боинг 737 несколько меньше 747-400, сидеть там неудобно и стюардессы ленивы и неповоротливы. Но все это - фигня по сравнению с полетом в Лион из Варшавы. Слыхали о самолете Embraer ERJ-145? По-моему это-переделанный истребитель. Прикольно: ряд всего из трех кресел, прям как в трамвае.Туда, наверное, специально низкорослых стюардесс набирают.
Так гласила реклама, мол как здорово, садишься в поезд и чух-чух прямо к самолету. На самом деле, ситуевина вот такая. Подвезла меня
katyukha к железнодорожному вокзалу в Тель Авиве ( ну на Арлозоров ), за что ей - огромное спасибо. Было часа 3 утра, поезд должен был прибыть в 3:20. Вход в здание был заколочен досками, там, как выяснилось, шел ремонт. Кроме таксистов, предлагавших мне и еще нескольким продвинутым товарисчам ride в аэропорт за 20 шек с мордоворота лица, больше никого не было. katyukha честно предложила подбросить меня в аэропорт по-старинке. Я прочел ей нотацию о прогрессе, технологиях и заботе об удобстве гражданина, короче ехать отказался. Пошли слухи, что какие-то ворота открывают непосредственно перед прибытием поезда. Так оно и случилось. Заспанный охранник с металлоискателем наперевес открыл какую-то калитку. И я пошел. Вам давно не приходилось гулять по стройплощадке в плаще и с чемоданами? Мне, вот пришлось. Какой-то арабец с затычками в ушах долбил асбестовый пол, пыль стояла столбом. Я пытался предложить ему отдохнуть, но он меня не услышал. На полу уже лежал слой этой дряни толщиной сантиметра в три. Короче, пробился я через это дерьмо, малость наглотавшись пыли, и стал ждать поезда. Он таки пришел, причем, строго по расписанию. Тут меня ждало еще одно разочарование: это - не какой-то там особый поезд, а просто электричка, которая курсирует между Тель-Авивом и Хайфой, скажем. Всем она хороша, кроме одного: ну нет там места для чемодана. По ковролиновой дорожке, катить его, прямо скажем, неудобно, пришлось волочить. Несколько пассажиров увернуться не успели. В общем, ну это все нафикк - лучше еще пару копеек за такси из Т.А. заплатить и никаких тебе забот. Нет, идея лететь через Варшаву оказалась совершенно больной. А ведь за те же гроши я мог спокойно лететь на люфтгансах. Зачем было экспериментировать? Во первых я как-то забыл, что самолеты могут опаздывать,а в LOT это - добрая традиция. По-другому не умеем. Так что знакомство с Варшавой пришлось ограничить порядком загаженым аэропортом имени Шопена - вот, полюбуйтесь: Port Lotniczy im. Fryderyka Chopina. Во вторых, как выяснилось, Боинг 737 несколько меньше 747-400, сидеть там неудобно и стюардессы ленивы и неповоротливы. Но все это - фигня по сравнению с полетом в Лион из Варшавы. Слыхали о самолете Embraer ERJ-145? По-моему это-переделанный истребитель. Прикольно: ряд всего из трех кресел, прям как в трамвае.Туда, наверное, специально низкорослых стюардесс набирают.
